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Über das ProjektAutostraßen und Autobahnen Entwicklung von Hafen-Kapazitäten des russischen Golfs von Finnland und die Entwicklung des St. Petersburg Transport-und Logistik-Hub ist eine der Prioritäten der Modernisierung russisches Verkehrsnetz. Das Projekt zum Bauen des Außenhafen Bronka ist unter den Begriff der perspektiven Einstellung Bereichen (Außenhafen) in dem Großen Hafen von St. Petersburg realisiert. Als Kunde von dem Konzept trat das Ministerium für Transport und der Regierung von St. Petersburg heraus. In Übereinstimmung mit dem Konzept einer Au-ßenhafen Bronka ist eines der wichtigsten Gewerbegebiete im Großraum Port von St. Petersburg geworden, in das logistische System des St. Petersburg Verkehrsknotenpunkt integriert und um die Container-und Ro-Ro-Griff bestimmt. Als Teil der Außenhafen Bronka, ist ein Entwurf des komplexe multifunktionale Seefrachtverkehrs "Bronka" (MSK "Bronka"), bestehend aus I und II Stufen, entwickelt. Das Projekt ist an der südlichen Küste des Golfs umgesetzt, in der Nähe der Kreuzung Deich kom-plexen Strukturen zu schützen St. Petersburg vor Überschwemmungen zu den bestehenden Uferli-nie, innerhalb der Kommune Lomonosov. Eine wesentliche Voraussetzung für die Umsetzung des Projektes war die gestiegene Defizit in den Jahren vor der Krise von Hafenanlagen in der Ostsee-Region, historisch, die eine Handelsausfahrt zwischen Russland und europäischen Ländern. Russische und ausländische Experten, trotz der aktuellen Krise, einig, dass dem jährlichen Warenfluss nach Russland durch die Ostsee Häfen im Jahr 2025 ausgeliefert 190 Millionen Tonnen erreicht. Unter diesen Bedingungen wird das projizierte Defizit der Gesamtleistung aller russischen Hafen-Komplexe des Golfs, einschließlich der projektier-ten, erreicht 95 Millionen Tonnen. Die Umsetzung für das Bauen den Außenhafen im großen Hafen von St. Petersburg, und in erster Linie - der Bau der Außenhafen Bronka, werden die zukünftigen Bedürfnisse der Region bei der Verarbeitung von Seefracht gerecht und auch sie steigern die Attraktivität der St. Petersburg als die größte Partei der europäischen Schifffahrt Markt. Vorteile des Projekts:Die Reduzierung der Zeit der Durchfahrt von Schiffen auf dem St. Petersburg Meer Kanal für mindestens 3 Stunden für ein WegDarüber können Sie perspektive Schiffstypen er-weitern:
Entwickelte Verkehrsinfrastruktur:
Sie können die angrenzenden Territoriums unter Produktions-und Logistik-Infrastruktur in Übereinstimmung mit den Generalplan von St. Petersburg nutzen |
